Mitä raskaan ajoneuvon AdBlue- tai SCR-varoitus tarkoittaa, ja voiko ajoa jatkaa?

AdBlue- tai SCR-varoitus vaatii kuljettajalta nopean tilannearvion. Keltainen ilmoitus voi sallia ajon lähimpään huoltoon, mutta punainen varoitus, tehon selvä lasku, näkyvä vuoto tai moottorin poikkeava toiminta ovat syitä pysähtyä turvalliseen paikkaan. Tarkista aina ajoneuvon näytön koko ilmoitus ja käyttöohjekirjan mallikohtaiset toimintaohjeet.

Mitä AdBlue- tai SCR-varoitus kertoo?

SCR-järjestelmä vähentää dieselmoottorin typenoksidipäästöjä ruiskuttamalla pakokaasuvirtaan AdBlue-liuosta. Varoitus voi kertoa vähäisestä nestemäärästä, annostelun häiriöstä tai siitä, ettei järjestelmä saavuta ohjausyksikön edellyttämää päästöjen vähennystä.

Mahdollisia aiheuttajia ovat AdBlue-säiliön tyhjeneminen, väärä tai likaantunut neste, kiteytynyt annostelusuutin, pumppuvika, lämmityksen häiriö, vaurioitunut johdin tai viallinen lämpötila- tai typenoksidianturi. Myös pakokaasuvuoto voi sotkea mittaustuloksia. Pelkkä varoitusvalo ei siis kerro, mikä osa tarvitsee korjausta.

Ajoneuvomallista ja vian vakavuudesta riippuen järjestelmä voi rajoittaa moottorin tehoa tai käynnistämistä. Näytön ilmoitusta ei kannata kuitata rutiinilla, sillä seuraava varoitustaso voi vaikeuttaa ajoneuvon toimittamista korjaamolle.

Keltainen varoitus vaatii arviota, mutta punainen varoitus tai tehon lasku vaatii pysähtymään.

Voiko AdBlue- tai SCR-varoituksen jälkeen jatkaa ajoa?

Voit harkita lyhyttä ajoa huoltoon, jos varoitus on keltainen, ajoneuvo toimii normaalisti, AdBlue-nestettä on riittävästi eikä näytössä ole pysähtymiskehotusta. Käyttöohjekirja ratkaisee, mitä juuri kyseisen ajoneuvon ilmoitus tarkoittaa. Reitin pituus ei yksin ratkaise turvallisuutta: 30 kilometrin matka voi olla liikaa, jos järjestelmä ilmoittaa tehorajoituksesta tai käynnistyksen estymisestä.

Keskeytä ajo turvalliseen paikkaan, jos varoitus muuttuu punaiseksi, moottorin teho laskee selvästi, ajoneuvo nykii, pakokaasun haju tai savutus muuttuu poikkeavaksi tai nestettä vuotaa. Älä ryömi tien reunassa ajoneuvon alle äläkä koske kuumiin pakokaasujärjestelmän osiin.

Jos näyttö ilmoittaa esimerkiksi jäljellä olevien käynnistysten määrän, käytä niitä harkiten. Kymmenen jäljellä olevaa käynnistystä ei tarkoita kymmentä huoletonta työvuoroa, sillä jokainen sammutus voi pienentää mahdollisuutta siirtää ajoneuvo omin voimin korjaamolle.

Tee nämä ensitoimet ennen huoltoon lähtöä

Pysäköi ajoneuvo turvallisesti ja lue näytön ilmoitus kokonaan. Ota ilmoituksesta kuva ja kirjaa ylös, syttyikö varoitus kylmäkäynnistyksen, tankkauksen, pitkän ajon vai tehon laskun yhteydessä. Nämä tiedot auttavat asentajaa rajaamaan vikaa.

Tarkista AdBlue-nestemäärä ajoneuvon ohjeen mukaan. Lisää vain valmistajan edellyttämää nestettä puhtaalla täyttövälineellä. Jos epäilet, että AdBlue-säiliöön on joutunut dieseliä tai muuta väärää ainetta, älä käynnistä moottoria. Ota yhteys huoltoon ja kerro mahdollisesta täyttövirheestä.

Jos nestettä on riittävästi mutta ilmoitus ei poistu, älä jatka täyttämistä tai nollaa vikakoodeja sokkona. Ennakoiva kunnossapito auttaa löytämään häiriöitä ennen ajon keskeytymistä. Lue myös, milloin ennakoiva huoltosopimus kannattaa.

AdBlue- tai SCR-varoitus vaatii vikadiagnostiikkaa

Toimita ajoneuvo vikadiagnostiikkaan, jos varoitus palaa nesteen lisäämisen jälkeen, ilmoitus uusiutuu, tehoa rajoitetaan tai näyttö kertoo käynnistysrajoituksesta. Korjaamolla asentaja lukee vikakoodit ja tarkistaa niiden tueksi mittausarvot, johdotukset, anturit, järjestelmän paineen ja annostelun. Vikakoodi antaa tutkinnalle suunnan, mutta se ei yksin todista tietyn osan olevan viallinen.

Käytännön esimerkissä kuljettaja voi havaita keltaisen SCR-varoituksen työvuoron alussa, vaikka säiliössä on nestettä. Hän ottaa ilmoituksesta kuvan, tarkistaa näkyvät vuodot ja soittaa korjaamolle ennen reitille lähtöä. Huolto arvioi ilmoituksen perusteella, voiko auton ajaa korjaamolle vai tarvitaanko muu siirtotapa. Näin vältytään turhalta osien vaihdolta ja pienennetään kesken ajon syntyvän käyttökatkon riskiä.

Raskaankalustonhuolto Salmivuori Oy tutkii raskaan kaluston päästöjenhallintajärjestelmien häiriöitä Pomarkussa lähes 20 vuoden kokemuksella. Tutustu raskaan kaluston huollon valintaperusteisiin. Linja-auton vastaavissa häiriöissä saat lisätietoa linja-auton huollosta Porissa ja Pomarkussa.